1.002.003.004.005.00
Завантаження...
, Автор: Fondy

«Сарафанна» економіка

У XXI столітті продавці і покупці можуть знаходити один одного, минаючи посередників і знижуючи витрати. Бум P2P-бізнесу тільки починається.

Стрімкий розвиток цифрових технологій і соцмереж незабаром може поставити під загрозу благополуччя традиційного бізнесу. Знайти житло, придбати будь-яку річ, орендувати машину або відправитися в подорож навіть літаком – всі ці питання вже можна вирішити за допомогою смартфона в приватному порядку, з такими ж простими громадянами, без звернення в спеціалізовані компанії. Причому, не виходячи з дому і набагато дешевше.
Децентралізація – одне з модних слів 2017 року, ключове поняття ідеології блокчейна і криптовалюти. Але і в «реальній» економіці децентралізація розгортається вже не перший рік, і імпульсом до неї також послужили технології: різноманітні за форматом і спрямованості, що з’являються з кожним днем, ​​сайти і мобільні додатки відкривають кожному легкий доступ в світ товарно-грошових відносин.

Купити-продати, здати-зняти, запропонувати свої послуги або самому найняти виконавця – тепер це набагато простіше, ніж раніше: достатньо кількох кліків на екрані смартфона. Обсяг угод P2P – «від людини до людини» – в світі стрімко зростає. Не відстає і Росія, чого не в останню чергу сприяє криза: минулого тижня річний оборот подібних угод в країні був оцінений в 295 млрд рублів. На думку експертів, вже в доступному для огляду майбутньому це серйозно похитне традиційну систему економічних зв’язків.

Втім, перед P2P-сервісами залишається чимало проблем правового та організаційного спрямування: днями в Британії звинуватили Amazon і eBay в потуранні шахрайству з ПДВ, а в російському Сбербанку попередили про великий обсяг сумнівних угод на сайті Avito.ru. “Діловий тижневик” Профіль поговорив з учасниками P2P-ринку про його потенціал, переваги і небезпеки і взаємодії з владою.

Вперед в минуле

Сама ідея торгівлі між приватними особами не нова, скоріше, архаїчна: люди століттями жили натуральним обміном, купували речі в складчину, підвозили один одного, влаштовували на нічліг. Дошки оголошень, видання на кшталт «З рук в руки» і «Екстра-М» ніколи не втрачали актуальності. Але комп’ютерні технології внесли в цей сектор економіки свіжий струмінь. Чільна ідея інтернету – P2P (peer-to-peer: рівний – рівному): безпосередній зв’язок між комп’ютерами, минаючи централізовані, ієрархічні структури. У 90-х роках за цим принципом розвивалися файлообмінники, дозволяли користувачам ділитися книгами, музикою, фільмами. Потім розцвіли торрент-трекери, які навіть не зберігали інформацію на своїх серверах, лише допомагаючи двом сторонам знайти один одного і обмінятися даними.

Крок за кроком ця концепція впроваджується в інтернет-торгівлю (e-commerce), де P2P розшифровується як «людина – людині» – person-to-person або people-to-people. Вживають також варіант C2C (сustomer-to-customer, споживач – споживачеві) на противагу B2C (business-to-customer, компанія – споживачеві). Почалося з простих продажів: знаменитий eBay був запущений в 1995 році як аукціон раритетних речей. Сьогодні на ньому, а також на Amazon і Alibaba, а в Росії на «Авіто» і «Юлі» можна купити буквально все. Слідом Р2Р-модель застосували постачальники послуг. У 2008 році дизайнери Брайан Ческі і Джо Гебб стали здавати надувні ліжка в своїх квартирах – проект отримав назву Airbedandbreakfast.com. На 2017 рік капіталізація Airbnb.com, світового лідера з надання приватного житла для туристів, перевищує $ 31 млрд, а його послідовники досліджують різні ніші ринку – подобової і довгострокової оренди (в Росії – Tvil і Locals), в тому числі на добровільних засадах (Couchsurfing ), а також оренди бізнес-приміщень (Breather, HappyDesk).

Не відстає P2P-транспорт. Потрібно прокотитися з вітерцем? Вільна машина завжди десь поруч. Родоначальником напряму вважається створений в 2009 році Uber, модель якого «клонували» Gett, Lyft, GrabTaxi, MyTaxi, в Росії – Fasten і «Яндекс.Таксі». На далекі відстані можна виїхати за допомогою carpooling-додатків, де місця в машині діляться між попутниками (BlaBlaCar). Є навіть P2P-авіація: JetHunter зв’яже користувача з власниками приватних літаків.

Своя ніша у сервісів по найму персоналу – P2P-бірж. Найвідоміша – Craiglist – зародилася в 1995 році як поштова розсилка про події в Сан-Франциско, а сьогодні присутній в 57 тис. міст, отримуючи $ 700 млн річного прибутку за розміщення вакансій. На Заході цей напрямок представлено TaskRabbit і Pickle, в Росії – «Ремонтнік.ру», Profi.ru, YouDo.com, FL.ru; є і спеціалізовані сервіси – для клінінгу (QLean), перекладів текстів (SmartCAT). За даними PayPal за березень 2017 го, в Росії P2P-послуги найчастіше затребувані в перекладах (26%), ремонті та освіті (по 19%), рекламі (15%) і фотозйомці (12%).

Дальше більше. Сьогодні можна купувати за принципом P2P культурні цінності: на Spotify автори продають свою музику, на Tudou – фільми, на Etsy – декоративний хендмейд, на російському Bookmate – літературні твори. Розвивається P2P-харчування: можна харчуватися в приватному будинку (Mealsharing) або замовити обід у персонального кухаря (Josephine) або однієї з постачальних компаній (російський DeliveryClub), а також пошукати вільний столик в ресторані (OpenTable).

Якщо ж не хочеться купувати річ, можна орендувати її безпосередньо у власника: це працює з домашнім інструментом (сервіс Tool Share), новинками техніки (KitSplit), велосипедами (Spinlister), іграшками (Play), обладнанням для кемпінгу (GearCommons), вечірніми сукнями (StyLend), чоловічими костюмами (TieTry). Деякі платформи охоплюють всі напрямки відразу: закордонні SnapGoods і FatLama, російський Rentmania.

Більш того, у такий спосіб можна позичити у віртуального «сусіда» і гроші: на Заході P2P-кредитуванням займаються LendingClub і Zopa, в Росії – «Місто грошей». У сусідній ніші розташовується краудфандінг – залучення інвестиційних коштів на проекти (Kickstarter, Indiegogo; в Росії – Boomstarter, Planeta).

Шерінг на будь-який смак

Хоча всі подібні платформи працюють за принципом соцмереж на комерційних засадах, між ними існує безліч відмінностей. По-перше, технологічних – у деяких сервісів досі важливу роль відіграє сайт, інтернет-каталог (eBay), інші ж відразу створювалися як мобільний додаток (Uber). По-друге, структурних. Одні майданчики працюють як класичні дошки оголошень: продавець розмістив свою пропозицію з контактним телефоном, покупець його відшукав ( «Авіто»). Інші ж цілком супроводжують угоду, приймаючи оплату, відстежуючи якість послуг, фіксуючи історію операцій користувача, – це формат «маркетплейс» (Airbnb, Rentmania). Треті є простим агрегатором, самостійно збирає інформацію про пропозиції для потенційних покупців ( «Яндекс.Маркет», DeliveryClub). Аналогічно цьому агрегатор може працювати на продавців: так, Shikari.do моніторить соцмережі на предмет постів на кшталт «Шукаю сантехніка» і показує їх передплатникам – продавцям товарів або послуг.

Розрізняються сервіси і за рівнем професіоналізації виконавців. «Чистий» P2P – це обмін ( «Шерінг») цінностями між пересічними громадянами: наприклад, водій, прямуючи з особистих потреб з Москви в Санкт-Петербург, підбирає попутників в Blablacar, щоб розділити витрати на бензин. Однак з міськими таксі така модель працює не завжди, уточнює директор з корпоративних відносин Fasten Олександр Костиков: «Uber називає свій підхід райдшерінгом – мовляв, люди просто підвозять один одного. Але користувач хоче виїхати швидко і дешево, тому забезпечити йому машину лише за рахунок «попуток» важко: на лінії повинно бути багато машин від професійних водіїв ».

Всюди на платформи, спочатку припускали взаємодію між приватними особами, впроваджуються «повноцінні» підприємці: згідно з оприлюдненим минулого тижня дослідження DataInsight і «Авіто», на російських інтернет-«блошиних ринках» таких мінімум 5% від загального числа користувачів. Втім, на думку творців самих платформ, ідею peer-to-peer це не дискредитує, та й провести чітку грань в багатьох випадках неможливо. «На чорноморських курортах люди постійно здають житло в оренду, але це і їх житло теж – наприклад, будинок на багато кімнат, де вони живуть самі і приймають гостей з спільними застіллями у дворі. Або в Підмосков’ї люди тиждень живуть на дачі, а на вихідні їдуть до Москви, здаючи свій котедж за 20 тис. Рублів. Ми не поділяємо «любителів» і «комерсантів», – говорить засновник сервісу бронювання Tvil Олексій Черепахін. «У нас є люди, що почали з здачі в оренду своєї ігрової приставки. Потім вони купували ще 3 приставки, а потім – ще 20 і заробляли з оренди вже 100 тис. рублів на місяць. І слідом відкривали ПП. Немає проблем в схрещуванні приватних осіб і підприємців, сам формат цьому сприяє », – вважає партнер Rentmania Людмила Булавкіна.

У будь-якому випадку P2P-сервіси залишаться нішею для малого бізнесу, великі компанії їх не освоять, впевнений співзасновник сервісу побутових послуг YouDo.com Денис Кутергін: «Сформованим компаніям складно конкурувати з приватниками, адже їх комунікації з клієнтом гірше через посередництво. Звертаючись до приватного виконавця, замовник упевнений, що виконувати завдання прийде саме та людина, роботи якого він вивчив, з яким попередньо обмовив нюанси в чаті. Компанія не може цього гарантувати, оскільки у неї в ланцюжку надання послуги задіяні різні люди ».

Інформація – двигун торгівлі

У ліквідації зайвих посередників і спрощення економічних алгоритмів співрозмовники «Ділового тижневика« Профіль » і бачать основну цінність P2P-бізнесу. Головним прикладом вважається вторгнення Uber на ринок нью-йоркського таксі: на початку 2000-х водити «жовту машину» по місту можна було, лише купивши спеціальний медальйон за $ 1,5 млн. З Uber ж з’ясувалося, що таксистом може бути кожен. «На ринку товарів така модель прибирає з ланцюжка дилера, а на ринку послуг – сервіс-провайдерів, – зазначає технічний директор платіжного сервісу Fondy Максим Козенко. – Формально P2P-сервіс – теж посередник, але його маржа завжди буде нижче, так як бізнес-модель розрахована на масові угоди і масові платежі. Робота копірайтера і дизайнера на біржі фрілансерів помітно дешевше послуг рекламного агентства ».

Shutterstock

При замовленні через P2P-платформу в інтернеті покупець часто вперше бачить товар в момент доставки. Цим користуються шахраї, посилаючи підробку замість фірмової речі Shutterstock
Аналогічним чином влаштовано P2P-кредитування, пояснює віце-голова ради директорів «Міста Грошей» Юліан Лазовский: «Наша ідея – звести вкладника і одержувача кредиту, прибравши банк посередині, який одному платить 7% річних, а іншому видає ту ж суму під 32% . Крім того, банки часто відмовляють малому бізнесу тому, що розмір кредиту, що запитується невеликий і банківський прибуток по ньому не покриє трудовитрати співробітників по супроводу кредиту. У P2P-сервісах процеси максимально автоматизовані, тому доступні і невеликі позики ».

Саме інтернет, особливо мобільний, дозволив розвиватися «користувальницькій» економіці, радикально спростивши отримання ринкової інформації, що становить левову частку транзакційних витрат. «Раніше, для того щоб знайти б / у річ, потрібно було багато зусиль – прочитати газети з оголошеннями, пройтися по блошиних ринках. Зараз я можу зробити те ж саме, не встаючи з дивана. Головний ресурс сьогодні – це інформація. Тому ми навчаємо свій додаток видавати передплатникам максимально якісні збірки », – ділиться співзасновник Shikari.do Вадим Шемаров. Підвищення зручності P2P-сервісів – головна турбота їх творців: гнучкий вибір контрагентів, детальна інформація про товар, включена у вартість доставка, промокодом – все, щоб вибір і отримання замовлення розділяло лише кілька кліків.

Показники P2P-ринку говорять самі за себе: в 2013 році загальний обсяг угод в Європі, за даними PwC, склав 10 млрд євро, в 2015-му – 28 млрд; прибуток платформ склала 1 млрд і 3,6 млрд відповідно. Далі зростання лише прискориться: до 2025 року ринок досягне позначки 570 млрд, а платформи отримають 83 млрд прибутку, прогнозують аналітики. Головним сегментом залишаться P2P-перевезення, на друге місце вийдуть P2P-послуги, третє займе P2P-розміщення.

«Шерінг підвищує якість життя: за ті ж гроші ти можеш отримати більше. Сьогодні це поки нішева історія, завтра вже стане мас-магазинами », – вважає Людмила Булавкіна. Це нова економічна модель, яка в перспективі перебудує всю глобальну економіку, не виключають експерти. Трансформація традиційних зв’язків та інститутів неминуча – наприклад, банки, на думку Юліана Лазовського, з ростом P2P-кредитування залишаться лише фінансовими радниками, допомагають оцінювати ризики і інвестувати кошти.

Благодатний грунт

Комплексних оцінок російського P2P-ринку поки немає, але окремі дослідження однозначно вказують на його бурхливе зростання. Так, за даними DataInsight і «Авіто», в сегменті продажів споживчих товарів (38% з них – нові, 62% – б / у) кількість угод в 2017 році складе 90 млн, а їх обсяг – 295 млрд рублів. Майже половина покупок припадає на 1 млн найактивніших користувачів Рунету, і це число буде рости. Згідно весняному опитуванням PayPal, росіяни тільки відкривають для себе комерційні переваги мережі: за останній рік близько 10% користувачів зробили свій перший онлайн-платіж або використовували «електронний гаманець».

Що ж стосується російських P2P-платформ, то вони, за словами експертів, не копіюють західні зразки, а розвиваються своїм шляхом, причому часто випереджаючи Європу і США. «У Росії «Прибери» були ще 20 років тому і називалися сервісами на замовлення таксі, – каже Олександр Костиков. – Питання тільки в технологіях: колись водій отримував інструкції по рації, в 2006 році заробили Java-додатки на примітивних телефонах, які дозволили впровадити маршрутизацію і автороздачу. Зараз же з’явилися великі смартфони, навігатори. Так що, коли Uber з шумом заявляє, що вводить фіксовані тарифи, ми посміхаємося: в Уфі все таксі працювали по «фіксу» ще в 2003 році ». Олексій Черепахін з Tvil каже, що створив свій сервіс в 2008 році без оглядки на Airbnb. Людмила Булавкіна пишається тим, що британська FatLama, з’явившись на два роки пізніше, дещо перейняла у її Rentmania. Вадим Шемаров стверджує, що західні аналоги Shikari.do взагалі поки немає. І знаходить цьому пояснення: «У російськомовному фейсбуці набагато більше закликів в порожнечу:« Люди, допоможіть купити це, люди, порекомендуйте то ». В англомовному такого немає. ВКонтакте взагалі унікальна мережа, там йде суцільний обмін послугами – на Заході жодної такого майданчика немає. Китайські соцмережі ми, правда, не аналізували. Думаю, російська людина просто більше схильний вирішувати проблеми через знайомих, за рекомендаціями, він не довіряє невідомим компаніям. Тому P2P-платформи Росії навіть потрібніше, ніж Європі ».

Додатковий інтерес до «прямого контакту» у продавців і покупців викликав економічну кризу в країні, продовжує Шемаров: «Людям хочеться економити, тому шукають, де дешевше – у приватних майстрів, маленьких компаній. А тим, у свою чергу, важко пробитися на великі майданчики, адже треба вкладатися в рекламу. Вони шукають альтернативні канали просування – соцмережі, сарафанне радіо. Це і є P2P ».

Shutterstock

Uber і подібні до нього додатки зробили відкриття: таксистом може стати кожен водій, коли і де йому зручно. В результаті вартість поїздки в багатьох містах вдалося знизити, технології і криза змінюють вікові звички росіян, робить висновок Черепахін. «У Європі, їдучи у відпустку, люди часто здають своє житло, – пояснює він. – У нашій культурі це було не прийнято, ми виховані так, що будинок – це своє, святе. Але мало-помалу це йде. Примітно, що росіяни все рідше купують будинки в якості родового гнізда. Адже в році 52 тижні, це 104 вихідних дня, з них в кращому випадку ми проведемо на дачі половину. Чи не простіше знімати місця на базах відпочинку, де включено харчування, можна тут же погуляти, пограти? Точно так же простіше кататися на таксі, ніж купувати свій автомобіль: зростає бензин, вартість паркування, з іншого боку, поліпшуються сервіси таксі. Зрештою це дійде і до речей, техніки: іноді краще орендувати у тимчасове користування, ніж витратити купу грошей на придбання і сидіти на речі, як собака на сіні ».

До слова, на Заході подібні тренди вже отримали концептуальне обгрунтування. «Економіка обміну» (sharing economy), «уберізація» (uberization) – популярні сьогодні напрями економічної думки.

Спливаючі податки

У той же час розвиток P2P-бізнесу стримується низкою факторів. Замовлення товару або послуги у приватної особи через інтернет як і раніше таїть в собі небезпеку. За даними річного опитування РОЦИТ, більшість росіян (51%) оцінює рівень довіри шерінгових сервісів на 3 бали з 5, і лише позитивний досвід користування у родичів або друзів (79%) мотивує спробувати шерінг самому.

Довіра користувача – головний капітал P2P-платформи, визнають експерти. «Основна проблема – незахищеність платежів і відсутність гарантії отримання замовлення, – пояснює виконавчий директор сервісу для проведення захищених угод SafeCrow Антон Бутивщенко. – Це посилюється тим, що торгівля між фізособами не регулюється Росспоживнаглядом, і обманутому споживачеві ніде отримати захист, крім як йти в поліцію і писати заяву. Але, як правило, такі справи поліція не розглядає. Щоб дати гарантії виконання за угодою, деякі P2P-платформи вводять системи перевірок своїх користувачів, інші використовують рейтинги і відгуки. Найбільш просунуті організовують захист угод, що включає контроль оплати і задоволеності споживача. EBay і AliExpress виросли за рахунок надання сервісів Buyer Protection ».

І все ж шахрайства в цьому секторі поки що багато, констатує юрист BrandMonitor Алена Гурдіна: «Нерідко на P2P-майданчиках торгують контрафактним або незаконно імпортованим товаром. Побачити його і виявити підробку покупець може тільки в останній момент, коли кур’єр доставить замовлення. За допомогою сучасного сайту, відомого логотипу та зображень оригінальної продукції збити покупців з пантелику не складає труднощів ».

Багато в чому простір для дій шахраїв забезпечує правовий вакуум в P2P-середовищі: якщо в зарубіжних країнах закони, що регламентують новомодне явище, в основному вже прийняті, то в Росії воно випадає з-під контролю держави. «Наше законодавство не встигає за прогресом, в ньому до цих пір немає такого поняття, як агрегатор, технологічна платформа, сервіс на замовлення таксі, – пояснює Олександр Костиков. – Тільки зараз готується законопроект, який дає визначення і розмежовує відповідальність. Поки його немає, виникають спірні ситуації: недавно дівчина замовила машину через агрегатор і потрапила в аварію. Хто повинен нести відповідальність – водій або служба замовлення? Поки ясності немає, агрегатори самі домовляються зі страховими компаніями, щоб підвищити захищеність пасажира ».

Втім, сумнівів немає, що влада незабаром зацікавляться зростаючим P2P-ринком, адже поки його учасники, які потрапляють в категорію самозайнятих громадян, практично не платять податків. На Заході у чиновників уже виникали питання до Airbnb, Uber та інших сервісів, і в Нью-Йорку, Остіні, Берліні, Парижі тим доводилося коригувати свою роботу, щоб відповідати вимогам податківців. У Росії питання сплати податків учасниками угод поки віддається на відкуп самої P2P-платформі. Десь воно вирішено принципово – наприклад, зареєструватися в системі таксі Fasten водії можуть або від імені організації-юрособи, або оформивши ПП. Але найчастіше користувачі P2P-сервісів вільно торгують один з одним, а платформа лише «нагадує» їм про відповідальність. «У Цивільному кодексі РФ про оренду сформульовано гнучко: податком обкладається дохід від« регулярної здачі в оренду », при цьому регулярність не визначена, суми доходів теж, – каже Людмила Булавкіна з Rentmania. – Тому все залишається на совісті наших клієнтів. Поки держрегулювання не заважає нам тихо зростати ».

© Матеріали надані: profile.ru

#useful-information

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *